工信部发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》啦！

　　3月2日，今日，工信部发布了《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》，旨在进一步规范智能网联汽车行业发展，提升产品安全性能。该指南对智能网联汽车的行车辅助、泊车辅助等功能提出了明确要求。

　　在行车辅助功能方面，企业需明确系统边界，包括适用的道路类型、基础设施条件、天气状况以及对其他道路使用者行为的响应能力等，并确保车辆具备探测和响应系统边界的能力。当系统检测到超出、正在超出或即将超出系统边界时，应采取合理策略及时告知驾驶员。同时，系统需具备明确的激活、动态驾驶任务执行和退出策略。若驾驶员脱离动态驾驶任务、未响应警告且未采取必要控制措施，系统应适时启动风险减缓功能，使车辆安全停车。对于未规范使用组合驾驶辅助功能的驾驶员，系统应具备禁止激活相应功能等限制策略。

　　在泊车辅助功能上，系统要具备检测运行区域内其他道路使用者、障碍物的能力，并能为避免碰撞而安全停车或减缓车速。

　　随着该指南的发布，车企在智驾和自动泊车功能方面，不仅要明确告知用户功能应用边界，还需对不规范使用的用户采取禁止激活限制策略，这将在一定程度上减少诸如 “睡觉开智驾、拿水瓶压方向盘欺骗监测系统” 等危险行为的发生，有助于推动智能网联汽车行业更加健康、安全地发展。