工信部修订电动自行车安全技术规范：限制了塑料件的使用比例，以减少火灾事故的风险

　　9月20日， 　　今日，工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。 工信部修订电动自行车安全技术规范：最高设计车速25km/h、增加北斗定位 　　新标准对电动自行车所使用的非金属材料的阻燃要求进行了完善，限制了塑料件的使用比例，以减少火灾事故的风险。 　　其中还规定了电动自行车最高设计车速不得超过25 km/h。 　　这一要求主要是考虑如果车速过快，将直接增大交通事故发生概率，一旦遇到紧急情况，骑行人做出相应避险动作的时间很短，且刹车距离也会相应变长，很容易与其他交通工具或行人发生碰撞，有时还会出现侧滑、摔倒等失控现象，造成了许多人身伤害事故。 　　值得一提的是，本征求意见稿中还要求电动自行车增加北斗定位和动态安全监测功能。 　　其中北斗定位模块可以记录电动自行车当前所处的经度、纬度等信息，并通过通信模块实时反馈给用户，一旦发生被盗情况，这些信息能够有效助力消费者第一时间找回车辆。 　　动态安全监测功能可以将车辆异常行驶状态以及蓄电池电压、电流、温度超出正常范围的情况及时发送给消费者，提醒消费者识别和处置异常安全问题，第一时间消除安全隐患。 　　工信部表示，此次《电动自行车安全技术规范》公开征求意见的期限为1个月。 　　根据收集到的意见，相关部门将对标准文本进行修改和完善，并加快推动审查、报批等后续工作，争取尽早发布新标准。 　　据悉，新标准正式发布后，将给予生产企业6个月的过渡期，以便他们设计和生产符合新标准的电动自行车。 工信部修订电动自行车安全技术规范：最高设计车速25km/h、增加北斗定位