福特卖一辆电动车亏30万元：没有规模优势拉低平均成本，也导致其电动车业务持续亏损

　　7月26日，福特汽车发布2024年第二季度财报。

　　财报显示二季度福特营收478亿美元，同比增长6.2%，息税前利润为28亿美元。

　　上半年总营收906亿美元，同比增长4.8%；净利润为32亿美元，息税前利润为55亿美元。

　　其中电动车业务Ford Model e二季度销量为2.6万辆，营收11亿美元，息税前利润亏损11亿美元，平均每辆电动汽车亏损4.23万美元（约合人民币30.6万元）。

　　上半年共销售3.6万辆电动汽车，营收额达13亿美元，息税前利润亏损为25亿美元，平均每辆电动车亏损6.94万美元（约合人民币50.3万元）。

　　对此，福特官方表示是因为第一代电动汽车面临行业价格压力，同时批发价格也比较低，预计今年税前亏损将高达55亿美元。

　　并且，因为福特电动车的销量并不算突出，没有规模优势拉低平均成本，也导致其电动车业务持续亏损。

　　今年一季度，在美国电动车型销量前十大榜单中，福特Mach-E和F-150 Lightning，合计市占率只有6.3%，远低于特斯拉。

　　此外，福特因为没有电池工厂，在电池成本方面，也无法与特斯拉竞争，致使福特电动车很难具备价格优势。

　　公司首席执行官Jim Farley近期表示，电动汽车部门Model e是整个公司眼下的主要拖累。