懂车帝实测零跑C16：C16亏电加速成绩大概也就是18秒附近，甚至还要更慢一些

　　7月3日，零跑旗下全新旗舰SUV车型C16已经上市，提供增程和纯电两种版本，其中增程版起售价仅15.58万元，堪称卷王！

　　官方数据显示，增程版零百加速8.46秒，CLTC纯电续航里程为200km，综合续航里程1095km。

　　不过截止目前并未有C16增程版亏电加速测试成绩，但可以参考懂车帝之前的实测结果：C10增程版亏电状态下零百加速最好的成绩仅为17.93秒。

　　C16和C10搭载了相同的动力，均为1.5L四缸增程器+170千瓦驱动电机，而且C16更大、更重，整备质量2515km，C10为2300kg，因此可以推断的是，C16亏电加速成绩大概也就是18秒附近，甚至还要更慢一些。

懂车帝实测C10亏电加速

　　之所以“亏电一条虫”，是因为C16使用的1.5L发动机最大可输出95马力，亏电时需要发动机充电，电池供给电机的功率受到限制，自然提速就很缓慢。

　　实际上不止是C16，此前不少增程混动车都有类似的问题，去年理想汽车CEO李想就曾公开表示要解决亏电动力孱弱的问题，并OTA推出了高性能模式，使用的技术原理其实很简单，就是电池功率和增程器功率并联。

　　此次C16也出现了类似的情况，或许可以借鉴理想的解决方案，但需要说明但是，理想L系使用的是1.5T发动机，发动机最大可输出154马力，比使用C16的1.5L发动机强很多，因此理想的方案未必就适用于零跑。

　　因此，开C16跑高速时，尽量保持高电量吧，尤其是带着全家一起的时候，超车时会更加安全些。