1月5日,近日,北京现代公布2023年总销量,共计销售新车25.7万台,同比增长2.8%。
具体销量数据来看,伊兰特销量突破11万辆,同比增长19%,SUV双子星途胜和沐飒(原ix35)销量突破10万辆,同比增长2%,海外出口突破1万辆。
2023年12月29日,北京现代工厂迎来第1200万台整车下线,值得一提的是,2024年北京现代将带来全新索纳塔和全新胜达两款新车,未来3年,将开发6款以上纯电动和插电混动车型。
25.7万的年销量着实不够打,隔壁比亚迪一个月的销量都超30万了。
但需要指出的是,虽然现代在中国市场吃瘪,但其在世界范围内依旧活得非常潇洒,数据显示,去年现代全球销量689万辆,仅次于丰田和大众,位列全球第三。
也难怪去年现代汽车澳大利亚CEO John Kett在接受采访时表示,“现代永远比中国车更优质”。
当然了,相比于这些汽车巨头,中国品牌确实是不折不扣的年轻人,才刚刚在世界范围内开始展露手脚,并且进步显著,所以最后鹿死谁手尚未可知,暂时不如人也不用妄自菲薄。