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李斌:150kWh电池续航挑战完成,最终成绩1044公里!

  12月18日,在刚刚过去的这个周末,车圈最热闹的莫过于蔚来创始人李斌驾驶一台搭载了150度大电池的蔚来ET7成功挑战超千公里续航一事。 …

  12月18日,在刚刚过去的这个周末,车圈最热闹的莫过于蔚来创始人李斌驾驶一台搭载了150度大电池的蔚来ET7成功挑战超千公里续航一事。

  昨日晚间,李斌表示:150kWh电池续航挑战完成,最终成绩1044公里!

  同时其还称,经过14小时01分钟的努力,150kWh电池续航测试在还剩3%电量的情况下,最终成绩达到了1044公里!

  最近几天全国性寒潮,早晨6:32从上海世博中心换电站出发时气温为零下2度,团队没有期待今天实测续航超过1000公里。

  超出大家预计的是,ET7和150kWh电池接近完美地发挥出了实力!

  早晨6:32从上海出发,经过了慈城、台州、苍南、福安、连江、朴里服务区,最后在晚上20:33到达了福建省厦门市的龙掘东服务区,全程1044公里,停车时还有3%剩余电量。

  本次续航挑战完成,证明了150kWh超长续航电池包的强大产品力。

  这块电池是目前全球量产能量密度最高的电池包,安全表现优秀,更重要的是所有在售车型均可通过蔚来换电体系灵活升级适配150kWh电池。

  本次旅程的智能驾驶里程达到了957公里,NOP+不仅充分体现了解放驾驶压力的出色能力,并且为降低电耗做出了重要贡献。谢谢团队和合作伙伴的出色工作!

真铁腰!蔚来一块电池跑了1044公里:李斌全程直播

真铁腰!蔚来一块电池跑了1044公里:李斌全程直播

  从蔚来公布的数据看,此次全程行驶里程1044公里,平均时速83.9公里/小时,平均百公里能耗13.2kWh,表现着实非常优秀。

真铁腰!蔚来一块电池跑了1044公里:李斌全程直播

  据悉,蔚来150kWh电池包是目前国内乘用车量产最大容量电池包,于2021年的NIO Day上发布,其采用固液混动电解质,属于半固态电池,能量密度为360Wh/kg,超过宁德时代麒麟电池(255Wh/kg)。

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