比亚迪腾势D9十万公里长测：除了正常保养维护外 没有一次因为故障问题回店维修

　　12月12日，易车今日发布了“腾势D9十万公里长测完结”视频，对腾势D9行驶十万公里期间的总花费、各项性能变化情况，做出了详细对比分析。

　　据介绍，他们团队为了弄清腾势D9迅速月销破万的魅力在哪？耐久性表现如何？测试团队一天四班倒歇人不歇车，以最快的时间完成了十万公里长测。

　　其中，故障环节测试中，腾势D9相当省心，除了正常保养维护外，10万公里长测期间，没有一次因为故障问题回店维修。

　　性能测试中，零百加速测试，1万公里时成绩7秒59，5万公里7秒63、10万公里7秒6；腾势D9的加速表现非常稳定，且均快于7.9秒官标成绩。

　　连续六次刹停测试中，最短刹停距离39.20米，最长一次41.74米，六次平均40.46米，对比新车和5万公里时的测试成绩可知，只要正常对制动盘片进行检查维护和更换，D9的制动性能完全不会因里程增加而衰减。

　　花费方面，他们的腾势D9买回来后，除了新车、5万公里和10万公里性能测试外，全程加油没有充过一次电，都是馈电状态行驶。

　　跑完10万公里，腾势D9共消耗92号汽油9803.61升，油费共计支出76141.5元，每公里油费0.76元，油费成本可以接受。

　　但是，这是在最费用的状态下行驶，如果平时充电行驶的话，油费势必会降低很多。